น้ำมันหล่อลื่นระบบพวงมาลัย

ข้อกำหนดในการหล่อลื่นสำหรับระบบพวงมาลัยรวมถึงแรงบิดต่ำที่อุณหภูมิต่ำ การป้องกันสนิมและการกัดกร่อน คุณสมบัติการเปียกที่ยอดเยี่ยม และความต้านทานต่อการสึกกร่อนแบบถูกรบกวน สำหรับรถยนต์รุ่นไฮเอนด์ยังให้ความสำคัญกับประเด็น NVH (เสียง แรงสั่นสะเทือน และความกระด้าง) เช่น การลดเสียงรบกวน

จุดแข็งของเรา:

1. แรงบิดต่ำที่อุณหภูมิต่ำ
2. การป้องกันสนิมและการกัดกร่อน
3. คุณสมบัติการเปียกที่ยอดเยี่ยม
4. ความต้านทานต่อการสึกกร่อนแบบถูกรบกวน
5. การลดเสียงรบกวน (ประสิทธิภาพ NVH)
6. การหล่อลื่นที่ยาวนาน
7. ความเข้ากันได้กับวัสดุ (เช่น ซีล และอีลาสโตเมอร์)
8. การทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ
9. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
10. เสถียรภาพต่ออุณหภูมิ
11. ความต้านทานต่อน้ำและสิ่งปนเปื้อน
12. การป้องกันการสึกหรอ
13. แรงเสียดทานต่ำเพื่อประหยัดพลังงาน
14. การลดแรงสั่นสะเทือน
15. ความเข้ากันได้กับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

น้ำมันหล่อลื่นระบบพวงมาลัย

 
จุดหล่อลื่น โซลูชันของ Brugarolas ลักษณะ/มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
อุปกรณ์พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ G.BESLUX PLEX 778B TF PLUS FICOSA
คอลัมน์พวงมาลัย G.BESLUX TRIBOPASTE L-32 S ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ ลดเสียงรบกวน
อุปกรณ์พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ G.BESLUX PLEX DPH 8113
G.BESLUX LIPLEX L-1/2 STF
G.BESLUX XP-151
ZF-TRW
ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิก G.A. N.80/M-482 TRW AUTOMOTIVE TMS-L-10482
ระบบพวงมาลัย G.A. N.85/1 TRW TRW AUTOMOTIVE TRW-31 815 252
แร็คและพีเนียน G.A. N.80/M-481 PLUS ทนต่อการสึกหรอ แรงกดสูง ยึดเกาะดีเยี่ยม
เฟืองตัวหนอน G.BESLUX PASTE 778A/1
G.BESLUX PLEX DPH 8113
สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ ทนการบีบอัด ทนต่อการสึกหรอ
บอลสกรู BESLUX GEAR ET 220 ทนการบีบอัด ยึดเกาะดีเยี่ยม ทนน้ำ
ยางลูกฟูก (Bellows) G.A. BESSIL 25 เข้ากันได้ดีกับยาง ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ

แอคทูเอเตอร์แชสซีรถยนต์รับสัญญาณจาก ECU เพื่อดำเนินการทางกลเฉพาะ เพื่อรองรับความต้องการด้านการหล่อลื่นของแอคทูเอเตอร์แชสซีรุ่นถัดไป เช่น ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า (steer-by-wire) และระบบเบรกไฟฟ้า (brake-by-wire) Brugarolas ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ครบชุดโดยใช้เบสน้ำมันหล่อลื่นที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)

โซลูชันของเราประกอบด้วย:
– จาระบีพิเศษสำหรับแอคทูเอเตอร์พวงมาลัยไฟฟ้า
– สารหล่อลื่นขั้นสูงสำหรับแอคทูเอเตอร์เบรกไฟฟ้า

แต่ละสูตรมีองค์ประกอบเคมีและเกรดความหนืดที่ปรับแต่งเฉพาะเพื่อให้เหมาะสมกับ:
✓ สถาปัตยกรรมของแอคทูเอเตอร์ที่แตกต่างกัน
✓ ความต้านทานการสึกหรอที่ดีขึ้น
✓ ประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำที่ดีเยี่ยม

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และแนวโน้มในอนาคต ระบบพวงมาลัยจะให้ความสำคัญกับด้านต่อไปนี้:
– พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS)
– ระบบช่วยขับขั้นสูง (ADAS)
– การขับขี่อัตโนมัติ
– ปัญหา NVH (เสียง, แรงสั่นสะเทือน, ความกระด้าง)
– เสถียรภาพต่ออุณหภูมิ
– ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
– วัสดุน้ำหนักเบา
– ความยั่งยืน
– การลดแรงเสียดทาน
– ความแม่นยำในการควบคุมทิศทาง

การใช้งาน

Scroll to Top