브레이크 시스템 윤활
자동차 제동 시스템은 안전과 직결되는 핵심 구성 요소이며, 이중 제동(Redundancy) 개념이 자주 강조되어 많은 브랜드에서 이를 중시하고 있습니다.
실제로 유압식 브레이크에서 전기차에 사용되는 EHB(전자유압식 제동) 시스템, 그리고 개발 중인 EMB(전자기계식 제동) 시스템에 이르기까지, 제조 공정과 성능에 필요한 윤활 요건은 크게 다릅니다. 특히 내연기관과 진공 부스터에 의존하지 않는 미래형 전기차 및 자율주행차에서는 iBooster 또는 1-box/2-box와 같은 EHB 및 EMB 시스템이 점점 더 일반화되고 있으며, 이러한 시스템에 있어 제동 부품의 수명 윤활과 소음 감소(NVH 윤활)는 매우 중요합니다.
- 당사의 윤활유는 다음과 같은 장점을 제공합니다:
- EPDM, EPR, SBR, CR과 같은 엘라스토머와의 높은 호환성
- 플라스틱에 부식 없음
- Brake-by-Wire 시스템 및 전자식 브레이크 부스터에 완벽하게 대응
- 넓은 온도 범위 지원 (저온 시동 및 고온 제동 상황 포함)
- 우수한 내식성
- 브레이크액과의 높은 호환성
- NVH 문제 해결 및 소음 감소에 효과적
- 다양한 차종에서의 검증된 성능, 전기차 및 하이브리드차(BEV, HEV, PHEV)에서의 풍부한 사례 보유
브레이크 시스템 윤활
| 윤활 위치 | Brugarolas 솔루션 | 특성 / 준수 표준 |
|---|---|---|
| 디스크 브레이크 캘리퍼 | G.A. ARMIGRAS BD-4421/A | BOSCH |
| 브레이크 앵커 | G.A. BESCASTOR BMG-4 | BOSCH |
| 전자 브레이크 | G.BESLUX SINCART 32 G.BESLUX KOMPLEX M-2/1 STF | 고성능 윤활유, 장기간 사용 시 NVH 문제 감소 |
| 제동 메커니즘 | G.BESLUX BESSIL 4032 | BOSCH |
| 브레이크 부스터, 통합 파워 브레이크 | G.A. ARMIGRAS BD-4421/A | BOSCH |
| G.A. ARMIGRAS BD-4421/B | BOSCH | |
| G.BESLUX KOMPLEX M-2/1 STF | BOSCH | |
| 디스크 브레이크 캘리퍼 | G.A. BESCASTOR BMG-2 | FIAT |
| 디스크 브레이크 사일런트 블록 | G.BESLUX ANTISEIZE PASTE-2 | FIAT |
| 파킹 브레이크 | G.BESLUX ELG 163 | FICOSA |
| 브레이크 케이블 | G.BESLUX PLEX 778A | 저온 저항성, 장수명, 지속적인 윤활 |
| O-링 씰 조립 윤활 | RK 785 | 우수한 EPDM 호환성, 조립 용이, 뛰어난 방청 성능 |
| 브레이크 디스크 방음 | RK 785 | 우수한 EPDM 호환성, 조립 용이, 뛰어난 방청 성능 |
| 지능형 브레이크 시스템, 웜 기어 | G.BESLUX KOMPLEX M-2/1 STF G.BESLUX PLEX DPH 8113 G.A. N.80/M-481 PLUS | 우수한 고무 호환성, 세척 저항성, 마모 방지 |
| 지능형 브레이크 시스템, 랙과 피니언 | ||
| 전자식 파킹 브레이크 시스템 기어박스 | G.BESLUX PASTE 778A/1 G.BESLUX KOMPLEX 412SW | 우수한 고무 호환성, 저온 시동 가능, 마모 방지, 고하중 압력 저항 |
